| Was hat die Stadtbahn mit Naturwissenschaften zu tun? |
|
|
|
|
Besuch beim Kooperationspartner SWB Er selbst führte die Gruppe durch die Wartungs- und Reparaturhalle. Es gab nicht nur eine Stadtbahn "in Einzelteilen" zu sehen, sondern auch eine Begehung eines Stadtbahnwagens "von der Unterseite". Danach dürfte jedem klar gewesen sein, dass der Filmstunt "ins Gleis fallen und sich vom Zug überrollen lassen" mit der SWB nicht zu machen ist: Zwischen Schiene und Wagen sind gerade einmal 8 cm Luft. Ein Höhepunkt war die Führerstandmitfahrt im Stadtbahnwagen und eine Bremsprobe auf dem Schnellfahrgleis des Betriebshofes: Gefahrenbremsung mit drei Bremssystemen gleichzeitig bei 80 km/h - wer da nicht sitzt, hat schlechte Karten! Um noch einmal auf die Frage vom Anfang zurück zu kommen: Den Zug bremsen: ist angewandte Physik. Den Zug am Quietschen hindern: ist angewandte Physik, Chemie (spezielle Gleitmittel) und Mathematik (die beste Kurvenform finden). Signale steuern: ist angewandte Informatik. Stromabnehmer bauen, die weniger verschleißen: ist angewandte Chemie (Oxidationsreihe der Metalle). Wir danken der SWB, Herrn Pütz und dem Team vom Betriebshof Dransdorf für diesen erlebnisreichen Tag! Eine Fotogalerie finden Sie hier. Krn |














